最近、ミニバイクレース用のNSFと、日常のゲタバイクKSR110のミニバイク軍団に押されてすっかり出番のないR1ですが、実は日々ちゃんと活躍しているのです。
　

　
靴干場として(泣)

　
登場回数が少なかろうが、稼働率が低かろうが、このBLOGではR1が主役なんです。

ドメインがyzfr1.jpですから。

　 　 　

暑さにも負けず、毎日のように営業の足として活躍しているKSR君ですが、
このたび負傷しました。両前足を。

ご自慢の倒立フォークからオイル漏れまくりつーかダダ漏れ状態で、とても乗れる状態じゃないの。
そのまま放置していてもブレーキがオイルまみれになるんじゃね？ってレベル。
こういうとき倒立フォークって困るよね。

なので、部品がそろって修理できるようになるまで応急処置しました。
　

垂れてきたオイルが下に垂れないようにペーパーウエスを巻きつけてみたｗ
これを毎日交換するのｗ

これで、多い日も安心ですｗ

　 　 　

本日は雨ｗ　ちょこっと試走行に出かけようと思っていたのですが、見送りです。

　 　 　

一年以上放置プレーにあっていたというKSR110、さすがにすぐに乗れる状態ではなさそうですわ。

というわけで本日はグッツリメンテナンスにはまりこみます。
　

まずは、

なんとかエンジンかけてH.M.Fに辿り着かなければ・・・

ということで、キャブのガソリン抜いて、プラグ掃除して、後はひたすらキック！
回転が不安定なもののなんとかH.M.Fまで走り切りました。

で、
・キャブオーバーホール(ワシじゃなくポン太がｗ)
・タイヤ交換(NSFのお古ｗ)
・バッテリー交換(こればかりは新品買うしかなかった)
でとりあえず普通に走れるようになったお。

あとはお家に帰ってがんがります。
　

メンテはつづく・・・

お家に帰ってからも大変です。

一番つらいのは泥が完全にこびりついたチェーン。
NSFのお古に交換してやろうかと思ったけど、長さが足りず断念ｗ
結局、汚れたチェーンをひたすら掃除して、ほぼ新品の輝きを取り戻したのでした。

あとは、キャリパーを分解掃除したり、錆びていたインナーチューブを磨いたり、いろんなところの汚れを落としてほぼ完成。

ここまでで脱脂剤スプレーを2本と歯ブラシ4本と大量のウエスを使い切りましたがなｗ

あとは試走行やぁ！

　 　 　

あははは、KSR110の中古、衝動買いみたいなもんなんすけどね。
当面お仕事の足として活躍してもらうつもりです。

タマダには当面持ち込む予定はないのでそこんとこよろしくです。

　 　 　

H.M.Fさんに顔出したら、8耐マシンの製作まっ最中でしたお。
なんかもう完成間近って感じでかっこえぇわぁ。
今月末が楽しみですお。

　 　 　

6月6日にスポーツランドタマダで行われたレースの写真をガリバーさんが仰山撮ってくれたので、公開しちゃいます。

ガリバーさん、ありがとうございました。