いやーそれにしても暑い暑い。
このくそ暑いのに、なぜかラーメンが食べたくなって、PUYOさん、RIE坊、Miっちゃんにも急遽声掛けて猛暑の中4台で黒瀬方面までひとっ走り。
　

で、なんでか？？？

ちょっと足のばして野呂山を一往復してみようかって話になったわけさ。

ちょっとじゃねーだろ！という突っ込みはなしの方向で。
　

で、ホントに一往復だけして帰りにH.M.Fでタムロって帰る。

帰ったらパンツまで汗でぐっしょりでした。

あ、そうだ、サスの調整中だったんだ。

なんかね、前よりはずいぶん良くなったんだけど、なんかいまいちなんだよね。
ギャップの吸収の仕方具合とかブレーキングの沈み込みとかいい感じなんだけど、旋回しづらいんだわ。

もちろんバンクさせれば旋回するけど、小さい切り返しなんかでサスの反動を利用して廻るってのが苦手っぽいというか、そんな感じ。

次回はほんのチョッピリ柔らかめ方向を試してみようかと計画中だったりする。

　 　 　

昨日の雨天走行でドロドロになっちゃったからね、お掃除お掃除。

お昼時間に会社を抜けて洗車なのだ。会社と自宅が近いっていいね、ホント。
　

それともうひとつ

失敗したサスセッティングを直すのだ。

ふにゃふにゃ感を出さずに、ゴツゴツ感をなくすのだ。
できるのか？多分大丈夫なのだ。昔取った杵柄なのだ。

まずはスプリングの強さ。
フロントは元の位置よりわずかに強め、リヤは元に戻すのだ。本当はリヤもほんの少し強めにしたいけど、無段階調整じゃないので仕方ないのだ。

お次はダンパー。
フロント、リア共に一段階強めにしてみる。2,3km試走した感じは良さそうやで。
これでばっちりじゃね？

ま、結果は次回走ってみてからやね。

あ、そんなことしてたら、お昼ごはん食べそびれちゃいました。腹減った。
　

仔猫日記　12日目

カリカリをそのままで食べ始めたのだ。カリカリ雑炊を卒業か？

でもまだ水飲めねーし、つーか飲もうとしないし。

　 　 　

久々にガッツリ走りましたお。
行先は岡山県、有漢って所の石の風車があるところ。

ちなみに今回は写真なし。なんでか？
天気予報で帰りが雨っぽかったので、携帯持っていかなかったの。壊れたら困るでしょ。
忘れたんじゃないよ。ほんと。

ちなみにカッパを持っていくの忘れて帰りは悲惨な目に・・・
　

さて、本日初挑戦

ようやく無線デビュー。免許取ってから1年経ちましたけどね、本当ようやくです。

でもメカ音痴なもんで使い方がよくわからんわ。テレビより難しい機械、ワシだめですから。

それでも仲間の助けをいただきながらなんとか通じるように。
と思ったら、やっぱり駄目。ノイズだらけ。なんで？

どうも、バイクから無線機の電源とってるからノイズ拾ってんじゃね？みたいな話な訳よ。
ま、次回はバッテリーか乾電池で使ってみますわ。
　

今回はサスセッティングを試してみる

スポーツ走行でへにょへにょ感を感じたもんですから、フロントとリアのスプリングを少し硬めにしてみたのね。
で、ダンパーはそのままでと。

それを今回試してみたわけさ。

結果・・・
突き上げ強杉ケツイタイ・・・クビガクガク・・・
わずか一段階の差でも、長時間乗ると結構キマスね。
それと、沈み込みが減ったもんだから曲がらねーのなんの。

要するに、失敗。

近々再度セッティング変更してみますわ。

　 　 　

さて、お仕事が思ったよりはかどったんで今日は走っちゃうYO！天気もいいし。

ちょっとキバッて野呂山にいこうか、てっとり早く羅漢にしようか悩んで、とりあえずPUYOさんとRIE坊にTELしてみると。
　

二人ともシバタさんの別荘にいるってさ。

PUYOさんは大工仕事のお片付け、RIE坊は「ぐいび」収穫中！？

よし、では行き先決定。
羅漢を一往復走って、シバタ別邸に行って、また羅漢を一往復したらいい感じじゃね？
　

で、も一回羅漢を往復して帰る。

交通量が多かったんでちょっとモヤモヤ感がありながらも、気持ちのいい一日でしたとさ。

これでまた、月曜からお仕事がんばれそうです。

　 　 　

車庫出しの取り回しでシャリシャリ叫びまくってます。
ほんと、大丈夫なんだろうかと不安になるわ。
鳴きまくるって噂には聞いていたけど、すごいね。
　

で、できるだけブレーキに負担掛けないように走りました。

本日の走行距離、40マイル弱。60km強ってとこかな。

とり回しのときの引こずりはほぼ無くなった感じですが、低速ブレーキング時の鳴きは相変わらずというかなんというか。

高負荷時の音は・・・というと・・・試してません。つーか、試す場所と機会がないもので。
今度オカマ掘りそうになったときにでも試してみますわ。
　

　 　 　

現金代引きで届いたメタリカのブレーキパッド、早速交換しちゃいます。善は急げ。

リザーバーのキャップ緩めて、キャリパー外して、ピン抜いて、パッド入れ替えて・・・

おっと、その前に面取りをしておかなければ。シャリシャリっと。

この前キャリパー掃除とグリスアップしたばっかりやから楽ちん楽ちん。

ピストンを押し戻して、パッドを填めこんで、キャリパー組み付けて、ブレーキレバー握ってアタリつけて、油面が上がった分フルード抜いて、ハイ、完成。
約30分で完成なりよ。
　

で、試乗。

今日のところはパッドにあたりを付けるというよりは、組みつけに問題がないかの確認です。2、3km走ってみてとりあえず問題なし。
　

でインプレッション

メーカーが慣らし不要！というだけあって、いきなり効きまくりますわ。
ガツン！って感じではなくて、パッドがディスクに吸いつくようなイメージ。

ただ、シャリシャリ音が凄くてディスク削れまくってんじゃね？みたいな感じでちょっと気持ち悪い。

音に関してはあたりが付けば治まることを期待して本日は終了。
明日お仕事の移動で60km程走る予定なんでちょうど良い馴らしになりそうです。
　

　 　 　

普段レーシングスタンドとか使うことないし、フロントもリアもタイヤを浮かした状態にすることがないんでなかなか気付かなかったけど、結構ブレーキを引きずってたみたい。

レーシングスタンドかけて前後両輪浮かしてみて気づいた。
　

というわけでお掃除

バラして、スプレーをブシューってかけて、歯ブラシとウエスでひたすら磨いて、ピストンを出したり引っ込めたりして、グリスアップして組み付ける。

そんだけ。

鳴きもなくなったし、とり回ししてみた限りでは引きずりもなくなった(と思う)し、タッチがよくなった。

とりあえず成功。満足。
　

しかーし、

パット残量が微妙です。
フロントはまだ数千kmいけそうだけど、リアはもう限界寸前やね。

いい機会なんで、フロントもリアも交換することにしようかと。
どうせなんで、フロントは公道最強のメタリカにしてみたいな。
効きも一流、値段も一流・・・　まっいいか。
とりあえずネットで即効注文して部品待ち状態なのだ。

早く部品届かないかなぁ、取り替えた跡が楽しみだわ。