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KSRの整備

一年以上放置プレーにあっていたというKSR110、さすがにすぐに乗れる状態ではなさそうですわ。

というわけで本日はグッツリメンテナンスにはまりこみます。
　

まずは、

なんとかエンジンかけてH.M.Fに辿り着かなければ・・・

ということで、キャブのガソリン抜いて、プラグ掃除して、後はひたすらキック！
回転が不安定なもののなんとかH.M.Fまで走り切りました。

で、
・キャブオーバーホール(ワシじゃなくポン太がｗ)
・タイヤ交換(NSFのお古ｗ)
・バッテリー交換(こればかりは新品買うしかなかった)
でとりあえず普通に走れるようになったお。

あとはお家に帰ってがんがります。
　

メンテはつづく・・・

お家に帰ってからも大変です。

一番つらいのは泥が完全にこびりついたチェーン。
NSFのお古に交換してやろうかと思ったけど、長さが足りず断念ｗ
結局、汚れたチェーンをひたすら掃除して、ほぼ新品の輝きを取り戻したのでした。

あとは、キャリパーを分解掃除したり、錆びていたインナーチューブを磨いたり、いろんなところの汚れを落としてほぼ完成。

ここまでで脱脂剤スプレーを2本と歯ブラシ4本と大量のウエスを使い切りましたがなｗ

あとは試走行やぁ！

　 　 　

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